Carattere da multiruolo, con molto stile.

Le prestazioni in campo o in azienda sono il fattore chiave per qualsiasi trattore. Oltre a rendimenti e performance di assoluto livello, nuove trasmissioni e circuiti idraulici rinnovati, gli Spark R di Lamborghini offrono un design unico, uno stile inconfondibile e un'attenzione per i dettagli curata fin nei minimi particolari.

DESIGN

Nel DNA del Lamborghini SPARK R Stage V non ci sono solo i caratteri della funzionalità. Chi ha la passione per il marchio Lamborghini sa che alla versatilità operativa è sempre abbinato un appeal estetico e un livello tecnologico che in pochi possono garantire. Lamborghini SPARK R è la definizione perfetta del concetto di design applicato a una macchina agricola: la ricerca della linea non è mai fine a sé stessa ma ha come obiettivo quello di rendere il lavoro in campo migliore. Il nuovo Spark R è arricchito da un equipaggiamento stilistico esclusivo, caratterizzato da elementi di design unici, come le luci incorporate che seguono l’andamento filante del cofano o la forma del tetto cabina che incorpora fino a 12 faretti LED.

MOTORE

Il motore FARMotion 45 Stage V a 4 cilindri ha molti punti di forza: dimensione compatta, alte prestazioni, superiore affidabilità e manutenzione minima. Il controllo elettronico che gestisce l'impianto di iniezione Common Rail a 2.000 bar e il turbo a geometria variabile (a seconda dei modelli), garantisce curve prestazionali ottime fin dai più bassi regimi di rotazione del motore. In aggiunta al Common Rail, gli iniettori a 7 fori, ventola di raffreddamento viscostatica e un filtro aria PowerCore influenzano positivamente i consumi di carburante e l'attenuazione della rumorosità. Lo Spark R 135 ha una potenza massima con Boost che raggiunge i 143 CV a 2.000 giri/min, mentre a 1.600 giri/min (il regime motore della PTO ECO) può erogare una coppia di 576 Nm.

TRASMISSIONE

La versatilità del Lamborghini Spark R si esprime anche dalla scelta di trasmissioni con cui allestirlo. Per i cultori della gestione meccanica dei rapporti è disponibile il cambio a 5 marce e 3 rapporti sottocarico con super-riduttore. Con la versione RVShift si scelgono performance e un'esclusiva intuitività di utilizzo della trasmissione full-powershift grazie alla gestione automatica delle gamme e due modalità di impiego (lavoro e trasporto). Per gli affezionati della gestione a variazione continua della velocità è disponibile il cambio VRT che integra un gruppo meccanico ed uno idrostatico. Sui nuovi Spark R ci sono tutte le velocità di PTO disponibili (540, 540 ECO, 1.000, 1.000 ECO), un ventaglio di scelte completo per le varie attrezzature impiegate.

IMPIANTO IDRAULICO

Per soddisfare qualsiasi esigenza operativa, il nuovo Lamborghini Spark R Stage V è offerta con due diverse configurazioni di impianto idraulico. L'assetto idraulico degli Spark R prevede una pompa a ingranaggi da 90 l/min o un evoluto impianto Load Sensing sa 120 l/min, fino a 10 prese idrauliche posteriori a comando meccanico ed elettronico (a seconda dei modelli), regolatore di flusso, Power Beyond e 2 prese anteriori abbinate.

CABINA

Lamborghini è cura estetica e comfort all’interno delle nuove cabine TopVision. Offre una visibilità totale sul cantiere agricolo, anche di notte, grazie alle luci di lavoro a LED (fino a 16). La TopVision offre elevati livelli di comfort, grazie all’impiego di sospensioni meccaniche, in grado di ridurre il livello delle vibrazioni. Il piantone sterzo inclinabile e telescopico, abbinato ad un sedile ammortizzato con diverse regolazioni, consente all'operatore di trovare la perfetta posizione di guida. Tanti gli optional che rendono personalizzabile la cabina degli Spark R, come ad esempio radio DAB+, supporti per smartphone e device esterni, aria condizionata, tetto alta visibilità e frigorifero con alimentazione 12V.

IMONITOR 3

Massimo controllo del trattore e della sua operatività.

iMonitor3 è l’elemento di controllo centrale per tutte le applicazioni più importanti di trattori e comprende impostazioni del trattore, sistemi di guida automatica, controllo delle attrezzature ISOBUS e gestione dei dati.

SDF GUIDANCE

Sistema di guida preciso al centimetro.

Ciascun agricoltore può decidere il sistema più adatto alle specifiche esigenze, con tre diversi tipi di ricevitori GNSS di SDF.
Funzione AUTO-TURN disponibile.

ISOBUS TIM

Semplifica le comunicazioni tra trattore e attrezzatura.

Una soluzione plug-and-play: un unico terminale per un gran numero di funzioni con attrezzature, indipendentemente dal costruttore.

SDF DATA MANAGEMENT

Soluzioni personalizzate per la gestione dei dati.

SDF opera rigorosamente con formati di file aperti e standardizzati, ISO-XML, compatibili con gli altri costruttori. Questo consente trasferimenti tra diverse fonti di dati (macchine, attrezzature, stazioni meteo, sensori di campo) e le applicazioni d’ufficio.

SDF FLEET MANAGEMENT

Gestione completa della flotta.

Le soluzioni di connettività offerte da SDF consentono agli agricoltori di rimanere sempre connessi e al centro dell’azione, con due diversi livelli di servizio.

Scheda tecnica