Grazie all’ottimizzazione della cilindrata unitaria, l’innovativo FARMotion a 4 cilindri è più compatto dei predecessori. Turbocompressore con intercooler e valvola waste-gate, common rail fino a 2.000 bar a controllo elettronico e catalizzatore DOC + EGR per il rispetto dello Stage III B sono il formidabile “pacchetto” che il FARMotion può vantare: un motore di avanguardia assoluta! Progettato espressamente per l’ambito agricolo, si distingue per affidabilità, compattezza, manutenzione ridotta e parsimonia nei consumi, con un’erogazione particolarmente fluida della potenza e grandi performance in termini di coppia ai bassi regimi.
"Grazie alla grande modularità, trovare la marcia più adatta non è più un problema. E su strada il risparmio è sicuro! "
L'offerta base prevede 5 marce per due gamme con inversore sincronizzato (10+10 rapporti), che può essere ampliata con il super-riduttore o con un Powershift semplice (20+20), oppure con entrambe le opzioni (40+40). L'inversore può essere idraulico a richiesta, e in questo caso come da tradizione SAME incorpora lo Stop&Go (utilissimo per i lavori con il caricatore frontale e le manovre in pendenza) e il ComfortClutch, che permette di cambiare le marce senza usare il pedale della frizione. In relazione alle gommature (da 24" a 30" sul posteriore) è possibile viaggiare a 40 km/h con il motore a meno di 2.000 giri/min. Di serie ci sono speciali guarnizioni a tenuta stagna, per un impiego affidabile anche in condizioni gravose, come ad esempio in risaia.
IDRAULICA E PTO
"Tutte le modalità della PTO disponibili: il massimo per un trattore di media potenza!"
L’impianto idraulico a centro aperto si basa su una pompa da 55 l/min e 4-6 vie posteriori con il controllo meccanico di casa SAME, preciso e affidabile. Per la massima sicurezza e fluidità di manovra anche ai bassi regimi c’è una pompa dedicata per lo sterzo da ben 35 l/min, ora con l’SDD, che raddoppia la velocità dello sterzo nelle manovre a bassa velocità. La capacità del sollevatore posteriore (a richiesta con agganci rapidi) arriva alle rotule a 3.600 kg (in opzione a 4.525 kg). La PTO posteriore con innesto elettroidraulico modulato di serie si può avere in 4 diverse configurazioni, fino alla dotazione completa (540, 540 ECO, 1.000 e 1.000 ECO), oltre alla sincronizzata su codolo dedicato. In opzione la PTO e il sollevatore anteriore, da 2.100 kg.
POSTO GUIDA E COMFORT
"Un feeling immediato con il nuovo posto di guida: per lavorare al meglio, da subito."
Una nuova e più razionale collocazione dei comandi sugli Explorer TB rende la guida più semplice e meno stressante, mentre l’ormai nota “logica a colori” di casa SAME permette un’individuazione intuitiva, immediata e senza incertezze. La pedana è montata su silent-block per incrementare il comfort a bordo e nuovo è anche il cruscotto e il pratico display digitale-analogico, per avere sotto controllo tutte le informazioni sullo stato del trattore. In caso di ribaltamento, a protezione dell’operatore sono disponibili due differenti tipologie di strutture, ovvero un telaio a 2 montanti posteriori reclinabile oppure un telaio anteriore a 2 montanti abbattibile.
|
Explorer TB Stage III B |
Explorer TB Stage III B |
| Motore |
FARMotion Stage III B |
FARMotion Stage III B |
| Cilindri/Cilindrata |
4/3849 n°/cm³ |
4/3849 n°/cm³ |
| Iniezione |
TI |
| Potenza a regime nominale |
71,5/97 kW/CV |
79/107 kW/CV |
| Regime nominale |
2200 giri/min |
| Potenza massima |
75/102 kW/CV |
83/113 kW/CV |
| Regime di potenza massima |
2000 giri/min |
| Capacità serbatoio carburante |
85 L. |
| Trasmissione |
Cambio meccanico (std) / Cambio Powershift con HI-LO (opt) |
| Inversore |
Inversore meccanico (LS) come STD / Inversore idraulico PowerShuttle e sistema Stop&Go (GS) come OPT |
| N° marce |
meccanico: 20+20 con mini e super-riduttore / Powershift HI-LO: 40+40 con mini e super-riduttore |
| Velocità massima |
40 km/h |
| FRENI E STERZO |
| Freno di stazionamento |
Indipendente |
| Frenatura rimorchio |
Frenatura rimorchio idraulica (opt) |
| Guida idrostatica con pompa indipendente |
STD |
| Guida idrostatica con pompa indipendente a doppia cilindrata (SDD) |
OPT |
| Sollevatore posteriore |
meccanico (standard) |
| Capacità sollevatore posteriore |
3600 Kg / 4525 Kg con martinetti supplementari |
| Portata pompa |
55 L/min |
| Distributori idraulici |
4/6 vie |
| Sollevatore anteriore |
Optional |
| Capacità sollevatore anteriore |
2100 Kg |
| Velocità |
540/540ECO: STD; 540/540ECO/1000/1000ECO/Sincronizzata/Anteriore 1000: OPT |
| Comando innesto PTO |
Comando elettroidraulico |
| Cabina |
piattaforma |
| Telaio di sicurezza |
Telaio di sicurezza reclinabile (standard); Telaio di sicurezza anteriore abbattibile (optional) |
| Strumentazioni di bordo |
Display digitale (standard); Volante telescopico (opzionale) |
| DIMENSIONI E PESI |
| Passo |
2400 mm |
| Peso |
3500 Kg (con telaio di sicurezza) |
| Larghezza min-max |
1939 / 2101 mm (da fabbrica) |
| Lunghezza |
4117 mm |
| Altezza alla cabina |
1520 mm |
| Carico massimo utile |
6200 Kg |
